Objemke za vijake za kovino

Ohišje iz ogljikovega jekla ali nerjavečega jekla je mogoče točkovno privariti neposredno na kovinsko strukturo, da se doseže pred{0}}pozicioniranje, varilna trdnost pa lahko doseže več kot 70 % natezne trdnosti osnovnega materiala. Na primer, za ohišje z debelino 2 mm, izvlečna sila po točkovnem varjenju presega 5 kN. Ta funkcija omogoča hitro namestitev rokavov na avtomatizirane montažne linije, zmanjša dodatne stroške vpenjanja in poveča učinkovitost proizvodnje za približno 25 %.

Površinska trdota toplotno{0}}obdelanega ohišja iz nerjavečega jekla lahko doseže 250 HB, kar je več kot 40 % več kot pri navadnem mehkem jeklu. Pri vijačnih povezavah z visoko- trdnostjo, tudi če sila prednapetosti povzroči, da kontaktna napetost preseže 300 MPa, na površini ohišja ne bo očitne vdolbine. To zagotavlja ravnost nosilne površine glave vijaka ali matice, vzdržuje enakomeren pritisk na tesnilo in preprečuje puščanje.

V okolju z tresljaji bo obraba vijakov in sten lukenj poškodovala površino osnovnega telesa. Ohišje iz nerjavečega jekla je trše kot osnova iz aluminijeve-magnezijeve zlitine (250 HB proti 80 HB), zaradi česar se obraba koncentrira na zamenljivem ohišju. Preizkusi kažejo, da je po 2 milijonih mikro-ciklov gibanja izguba teže osnovnega materiala le 5 % izgube teže brez ohišja. To bistveno podaljša življenjsko dobo dragocenih komponent, kot so bloki motorja.

Pri povezovanju tankih plošč (debelina manj kot ali enaka 2 mm) lahko sila predzategovanja vijakov zlahka povzroči, da se tanke plošče upognejo ali matice pogreznejo. Kovinski tulec lahko poveča napetostno območje in razprši kontaktno tlačno napetost s 500 MPa na manj kot 50 MPa. Poskusi kažejo, da se po uporabi ohišja z dolžino, ki je dvakrat večja od debeline plošče, deformacija tanke plošče zmanjša za 85 %, navor vijaka pa se lahko varno uporabi na ciljni vrednosti, kar popolnoma reši problem "penetracije" povezave tanke plošče.

► Na voljo funkcionalni premaz

Kovinski tulci so lahko galvanizirani s srebrom, kositrom, kadmijem in drugimi prevlekami. Kontaktni upor posrebrene -puše je manjši od 0,5 mΩ in je primeren za velike tokovne povezave; pocinkana puša se odlično spajka in je primerna za varjenje in pritrjevanje ozemljitvene žice.

►Združljivo s standardnimi pritrdilnimi elementi

Notranji premer kovinskega ohišja je zasnovan v skladu s standardi GB/T, DIN in ISO in se lahko neposredno ujema s komercialno dostopnimi standardnimi vijaki. Stroške nakupa lahko prihranite za več kot 30 %.

►Lahko prenese visoke navore prednapetosti

Navor predzategovanja, ki ga izvaja električni momentni ključ, lahko doseže več kot 500 N·m. Kovinski tulci ne bodo zdrsnili ali se krušili kot plastični, kar zagotavlja natančen prenos navora na vijak in preprečuje ponovna dela pri sestavljanju.

►Priročno za-spreminjanje na mestu

Če je treba dolžino prilagoditi med-namestitvijo na mestu, lahko kovinsko ohišje odrežete z običajno ročno žago ali kotnim brusilnikom. Končna površina po rezanju je ravna in ne vpliva na uporabo. Plastično ohišje pri rezanju je nagnjeno k neravninam ali razpokam, učinkovitost pretvorbe pa je nizka.